Avitex

Компания Avitex производит модели самолетов, вертолетов с точностью до винтика, разве только не в натуральную величину. В общем, идеальная штука для тех, кто не наигрался в детстве.
услуги
+7 960 824-46-55
Заказчик:
Avitex
Команда:
Продакшн: Endorphin.Film
Продюсер: Артём Власов
Режиссер: Владимир Сухов
Оператор-постановщик: Вадим Френкин
Администратор: Мария Мелихова
Художник-постановщик: Виталий Боев
Режиссер монтажа: Алексей Карабанов
Цветокоррекция: Виктор Малыгин
Композитор: Дмитрий Василец
Саунд-дизайнер: Владислав Зодчик

Не угнать, но влюбить за 30 секунд

Компания Avitex производит модели самолетов, вертолетов с точностью до винтика, разве только не в натуральную величину. В общем, идеальная штука для тех, кто не наигрался в детстве (ну или хочет еще).
Все, что вы видите в ролике, снято одним кадром
​Не хотелось скучных съемок, решили покреативить. Да и тема такая — грех не отправить мысли в полет. Заодно нашли 5 пунктов, что общего между нами и авиацией :)

Как мы играли в конструкторов

Все почувствовали себя немного инженерами! Когда перед нами стояла куча вопросов: как двигать декорации? А какого размера они должны быть? Как везти тележку с камерой, чтобы ничего не тряслось и не качалось? И главное, с чего начать, ведь самолет тоже начинается не со взлета?

Как мы тестировали себя и не только

В итоге начали с тестов. Для всей команды важно было показать максимально крупно каждую модель (оно и понятно). Пролететь над фюзеляжем (не гнездом кукушки), пролететь под фюзеляжем… Мы словно ощутили себя птицами, ощутили полет.

Использовали объектив для макросъемки, который пролезает, куда не пролезет ни один классический. Совсем как мы!

Тележка должна взлететь

​«5 секунд на каждую сцену, всего у нас 30 секунд», — летали в голове фразы. Мы, конечно, не в фильме, и угонять ничего не надо. Но про хронометраж помним и знаем, что все снимаем одним кадром. Можно было сделать проще, но проще не значит интереснее. Поняли, что не нужно обрезать себе крылья, а творить и летать — свободно и легко.
Мы словно ощутили себя птицами, ощутили полет, свободу...
Итак, тележка с камерой должна «взлететь» (начать движение равномерно, с одинаковой скоростью), «лететь» (пройти через все локации), удачно «приземлиться» (задержаться на заставке с лого бренда).
Теперь, внимание, вопрос: КАК?

Все ручками, ручками...

Автоматизированная конструкция не вписывалась в бюджет, поэтому все пришлось делать руками всей команды. В прямом смысле этого слова.
Только представьте. Декорации достроены, реквизит расставлен, команда заняла кресла пилотов… то есть свои места. Мотор! Помощник пилота… э-э, оператора тянул веревку — тележка с камерой начинала двигаться. Движение должно было быть плавным — как полет самолета, его же не трясет и не болтает постоянно в воздухе. Веревка была эластичной — это помогало сохранять плавность движений.

Далее режиссер давал команду на открытие следующей декорации. Ребята с разных сторон открывали створки, двигали декорации на колесиках. Оператор следил за обстановкой вокруг, за фокусом, переводил его с объекта на объект, чтобы это было максимально естественно.

Так «экипаж» из 10 человек играл в «тяни-толкай» в режиссерской версии. Без команды ни в небе, ни на земле никуда.

Маршируем вместе

И конечно, нужна была хорошая музыка, которая… окрыляет!

Мы решили выбрать для саунда советский «Марш авиаторов», чтобы атмосфера была узнаваемой. Но сделали его в современном звучании. Это здорово объединило все сцены и добавило характер.
Подготовка к съемкам заняла 20 часов, сама съемка — 1,5 часа

Полет прошел отлично

Ценность этого ролика в свободе — движения, мысли, энергии и концепции. А еще авиация объединяет сердца разных поколений. И, конечно, покоряет :)

P. S. Максимум вложенных сил — это тоже про нас и авиацию.

Как все происходило на съемочной площадке